Nachdem bekannt geworden ist, dass Achterbahnen die Unfallerkennung des neuen iPhone 14 ausgelöst haben, hat sich nun Apple zu Wort gemeldet.
In einem neuen Interview haben zwei Apple Manager einen tieferen Einblick in die neue Funktion „Unfallerkennung“ des iPhone 14 gegeben, die erkennen kann, ob ein Nutzer in einen Autounfall verwickelt war und automatisch Notdienste und Kontakte benachrichtigt. Im Interview mit Brian Heater von TechCrunch haben Kaiann Drance, Vice President of Worldwide iPhone Product Marketing bei Apple, und Ron Huang, Vice President of Sensing and Connectivity bei Apple, die technischen Aspekte der Unfallerkennung bei den neuesten iPhone- und Apple Watch-Modellen näher erläutert. Die neuesten Geräte verfügen über aktualisierte Sensoren, die plötzliche Bewegungs- und Druckveränderungen erkennen und zusammen mit anderen Datentypen vom iPhone einen Alarm auslösen können. Der aktualisierte Beschleunigungssensor in den neuesten iPhone-Modellen kann eine G-Kraft von bis zu 256Gs messen. Als Apple die Funktion entwickelte, brauchte es ein „grundlegendes Verständnis dafür, was bei einem Unfall passiert“, sagte Huang im Interview.
Bei diesen Unfällen treten Aufprallkräfte von über 100 G auf. Wir haben bei 256 G angefangen. Wenn man versucht, diesen Bereich zu vergrößern, muss man Kompromisse eingehen, was die Präzision im höheren Bereich und die Energiekosten angeht. Es hat das Team viel Arbeit gekostet, die Sensoren auf diese Weise zu bauen.
Ein ziemlich dynamischer Algorithmus
Neben den Daten des Gyroskops und des Beschleunigungssensors nutzt das iPhone zahlreiche andere Variablen, um zu erkennen, ob sich der Nutzer in einem Auto bewegt und ob er in einen Unfall verwickelt war. „Es gibt kein Patentrezept, um die Unfallerkennung zu aktivieren“, sagt Huang und fügt hinzu, dass es keine bestimmte Anzahl von Faktoren gibt, die erfüllt sein müssen, bevor die Unfallerkennung ausgelöst und der Rettungsdienst verständigt wird.
Es ist schwer zu sagen, wie viele dieser Faktoren vorliegen müssen, denn es ist keine einfache Gleichung. Je nachdem, wie schnell du vorher gefahren bist, hängt es auch davon ab, welche Signale wir später sehen müssen. Deine Geschwindigkeitsänderung, kombiniert mit der Aufprallkraft, kombiniert mit der Druckänderung, kombiniert mit dem Schallpegel, das ist alles ein ziemlich dynamischer Algorithmus.
Es gibt einige Autounfälle, bei denen das iPhone 14 oder neuere Apple Watch Modelle absichtlich keinen Notdienst kontaktieren, wie Drance bemerkt.
Ich hatte vorhin in New York einen Unfall mit Blechschaden. Meine Unfallerkennung hat nicht ausgelöst. Das ist nur eine dieser Kleinigkeiten, bei denen man einfach aus dem Auto steigt und weiterfährt. Das ist Teil der Sensorfusion und der Genauigkeit, denn wir wollen vermeiden, dass viele falsche Anrufe an den Notruf getätigt werden, wenn sie nicht notwendig sind.
Trotz Apples Bemühungen, falsche Notrufe zu reduzieren, sind Berichte aufgetaucht, wonach iPhone 14 Geräte Notrufe absetzen, wenn die Nutzer Achterbahn fahren. Die falschen Notrufe sind wahrscheinlich darauf zurückzuführen, dass die Sensoren des iPhone 14 das plötzliche Bremsen und die Bewegung der Achterbahn fälschlicherweise als Zusammenstoß mit einem anderen Fahrzeug interpretieren. Andere Faktoren, die das iPhone nutzt, sind Geräusche wie Motor- oder Straßenlärm sowie WiFi-Router in der Nähe eines iPhones, die sich aufgrund eines fahrenden Fahrzeugs schnell verändern.
So hat Apple die Unfallerkennung getestet
Darüber hinaus ging Huang auch darauf ein, wie Apple die Unfallerkennung getestet hat. Das Unternehmen hat das iPhone in vielen Fahrzeugen platziert, die mit Kameras ausgestattet sind, um den Aufprall zu analysieren. Apple hat auch Daten des Verkehrsministeriums und der National Highway Traffic Safety Administration ausgewertet, um herauszufinden, welche Arten von Unfällen die häufigsten Ursachen für Verletzungen sind.
Wir bringen iPhones an vielen verschiedenen Stellen im Auto an – an den Dummys und am Auto selbst, an Halterungen und so weiter. Und dann sammeln wir alle rohen Sensordaten, die während eines solchen Unfalls von diesen Geräten kommen. Wir bringen auch Kameras im und außerhalb des Autos an, so dass man anhand des Filmmaterials den tatsächlichen Aufprall und die Drucksensoren beim Auslösen des Airbags in Zeitlupe verfolgen kann. Wir können uns die Daten sehr genau ansehen. Wir schauen uns auch die Daten des Verkehrsministeriums oder der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) an, um herauszufinden, welche Arten von Unfällen die häufigsten Ursachen für Verletzungen sind.
Interessanterweise wollte sich keiner der beiden Apple-Manager zu den Unterschieden in der Genauigkeit zwischen dem iPhone 14 und der Apple Watch Series 8 äußern, sie räumten aber ein, dass sie nicht identisch sind. Die Unfallerkennung ist für alle iPhone 14 Modelle, die Apple Watch SE 2, die Apple Watch Series 8 und die Apple Watch Ultra verfügbar. (Photo by Razgulyaeff / Bigstockphoto)
